层层设卡的事故现场，记者是被严密盯防的对象

    一个干部模样的男子说，“你们媒体就是毫无道德和同情心，报道灾难就是落井下石”。摄影记者举起相机时，又有工作人员拥过来阻止拍照，试图夺取相机。一个脸上有红色疤痕的男子手指一名女记者：“信不信，你再拍照我就动手！”

　　5月19日8时30分许，中铁三局集团第五工程有限公司承建的湖南炎汝高速公路（炎陵—汝城）十三标段八面山隧道发生炸药爆炸。事故发生后，当地官方对外通报称，事故成20人死亡，1人重伤，1人轻伤。通报还称，事发隧道尚未贯通，现场一片漆黑，空气质量很差，救援难度很大。搜救队伍进行了6次生命探测，没有发现生命迹象，最终发现两具遗体及农用车的保险杠和一个轮胎等残骸。

　　被发包的工程

　　炎汝高速公路十三标段八面山隧道，位于炎陵县一个苗寨高山处，距离县城近60公里。道路崎岖难行，至山下后，还得爬行近20公里方到施工处，盘山路坑坑洼洼，由碎石铺垫。

　　次日，当我们从县城出发抵达上山入口处时，数十名警员已经把守此处，禁止记者上山，理由是“以免大规模人群围观，拥堵抢救现场，耽误救援”。通过与炎陵县委宣传部沟通，警察才勉强放行。

　　当我们到达现场时，发现除了一辆消防车外，没有任何救援人员。封锁线几乎将整个山头都包围起来，严守隧道洞口。还有近百人留守在施工现场。他们主要来自炎陵县公检法系统，24小时轮流值班，吃住都在山上。其实他们也不知道自己该干些什么，或者聚在阴凉处睡觉、闲聊，或者跑到山上采摘花木。

　　八面山隧道分左右两个隧道，全长2355米，2010年动工，已开挖至1822米左右，预计2013年完工。

　　据同一标段的架桥工人介绍，隧道工程被分派给十余个包工头，各班轮流作业。每个包工头独自招人，施工安全标准不一。在八面山半山腰处有一座囤积建筑材料的仓库，开凿隧道的大量炸药存放于此。依照正常施工流程，先由车辆从仓库运送炸药进入隧道里的作业面，然后再由人员另乘它车运送雷管进入隧道。

　　此次爆炸事发八面山左隧道。架桥工人称，《安全须知》明确规定，数量巨大的炸药一定不能与雷管同时装载运输。但一直以来，左隧道施工队伍违反安全操作规范，借助四轮的“金杯”农用车同时运送炸药和雷管，而且车上还搭载有作业工人。

　　据知情者透露，事发前除司机之外，农用车上还坐有19名工人。另有2名测量人员骑摩托车尾随车后。包工头因为接听电话，没有与农用车一同进入隧道。距离施工面还有50米左右时，农用车开始掉头，在这一过程中，不知何故，爆炸发生。农用车上20人全部死亡，尾随在后的两名测量人员受伤，隧道口两名工人无碍。包工头则逃过一劫。

　　中铁三局的新闻发言人董国斌称，初步探明车上共有炸药12箱，每箱24公斤，共288公斤。

　　据了解，20名死者中包括10名广西人，8名贵州人，1名湖南人，1名福建人。事发后，包工头带着父亲、兄弟和妻子逃走，与其关系较近的几名主管也随之离开。