通关一体化改革启动后，小明的公司从大连港运输到长春的一个40尺进口海运集装箱（不查验）的物流成本下降20％至30％。
   
    随着5月1日东北地区海关区域通关一体化的正式启动，一个包含中国京津冀、长江经济带、广东地区、东北区域、丝绸之路经济带的“3＋2”覆盖全国海关的区域通关一体化格局将正式形成。

    那么，通关一体化改革带来的“红利”具体有什么？举个例子，如果小明的企业从德国进口一批汽车零件，需要经大连大窑湾口岸进境，通关后到达长春。过去，同样一票货物通关，需要人员跨省办理，至少需要两三天时间才成完成。现在，从海关窗口接单审核、打印税单、单证放行、打印货物放行到接收到货物进境地口岸海关 （大连大窑湾海关）反馈“进口已放行”的信息，整个通关时间只用21分钟。

    通关一体化改革启动后，小明的公司从大连港运输到长春的一个40尺进口海运集装箱（不查验）的物流成本下降20％至30％。同时，由于减少了企业往返海关现场办理手续等环节，运输时间也将缩短12至24小时。由于减少了往返于海关、通关现场的时间，办理手续效率提高。

    区域通关一体化改革还是众多小微企业的福音。长春海关副关长吴志秀介绍，区域通关一体化改革取消了企业类别限制，适用于区域内所有进出口企业，取消了企业准入资质审批，降低了门槛，不同类别企业均可根据实际需要选择一体化通关方式，许可证在区域内通用。

    海关总署在2014年3月1日将“属地申报、口岸验放”进出口通关模式的适用范围扩大至一年内无走私违规记录、资信良好的B类生产型企业。但对经营小型企业的小明而言，仍然具有一定门槛。但5月1日以后，准入资质审批取消，小明的公司也能享受到改革“红利”。