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    　　近日国家质检总局在其官方网站上发布消息称，从即日起，将对汽车“三包”规定向全社会征集意见，为期一个月，并将于10月下旬召开立法听证会。在这封公开征求意见稿中明确了汽车产品的销售商、制造商及修理商的各项责任，拟定了汽车产品实行“责任制”及“三包”归销售者负责等原则。
    
    　　对于汽车“三包”规定的意见征集，早在04年就已经形成草案。每年的汽车消费均是全球第一，但是汽车消费者的权益却始终无法得到应有的保护。汽车一旦遇到质量问题，后期处理一般都是按照《产品质量法》来实施，并没有明确的法律条文来规定经销商和厂商应担负的责任。于是大多数车主遇到质量问题后，“维权无门”成了普遍现象。随着我国每年汽车消费纠纷和投诉量的不断上升，解决好“汽车纠纷”，树立健全的法制体系，维护汽车消费者的权益已经成为了迫在眉睫的问题。
    
    　　我国作为汽车消费全球领先的大国，在制度的保护上始终没有完善。有专家指出，若《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》能正式出台，将对车主维权有非常大的意义。从此车主维权有了合理合法的武器，可以要求经销商和厂商按照规定予以索赔。并且改变了以往汽车“只修不退”的潜规则，汽车退换将成为可能。
    
    　　如此一来的硬性规定，把经销商、厂家和车主之间的责任梳理的更加明确。他的明确性和可操作性为日后可能产生的纠纷提供了法律和政策依据。
    
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